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在設(shè)備使用過程中，沈陽減速器是易于磨損的組件。 特別是在長時間使用和頻繁使用的情況下，檢查后發(fā)現(xiàn)減速器已損壞。 如果不及時修理，將影響整個設(shè)備的使用壽命，并與企業(yè)的正常生產(chǎn)進(jìn)行比較。影響很大。 因此，您需要知道當(dāng)減速器磨損時如何維修嗎？
1、傳統(tǒng)維修方式
此方法必須關(guān)閉設(shè)備一段時間，然后取出減速機進(jìn)行復(fù)雜的維修。 這將影響企業(yè)的整個生產(chǎn)進(jìn)度。 通常僅在減速器的磨損較大時才使用此方法。 主要用途是刷鍍或修復(fù)焊接，然后進(jìn)行處理和修復(fù)。 但是，該方法不能長期保持，并且變徑器容易在維修位置再次磨損，損壞面積也較大。
2、現(xiàn)代維修方法
隨著技術(shù)和材料的進(jìn)步，異徑管的修理方法越來越好。 它可以直接使用分子復(fù)合材料進(jìn)行修復(fù)工作。 這種材料具有非常好的性能，例如：高粘度，耐高壓等。它可以簡化修理減速器磨損的整個過程，甚至消除拆卸設(shè)備的環(huán)節(jié)。 無需在異徑管上進(jìn)行涂刷和其他工作，但這種特殊材料可以直接在磨損位置使用，以輕松完成此維修工作。
同時，該材料還可以為還原劑提供保護(hù)性動能。HB減速機工作時，直接吸收設(shè)備帶來的振動，使減速器減少行進(jìn)磨損的可能性。
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