減速器的齒輪出現(xiàn)損壞不是小事情，需要謹(jǐn)慎對(duì)待

發(fā)布日期：2020-05-12 作者：點(diǎn)擊：

機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪，沈陽(yáng)減速器也不例外，但是有些狀況簡(jiǎn)單使齒輪呈現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，這可不是小事，需求我們及時(shí)修補(bǔ)、清理齒輪，確保減速器完好無(wú)損，延伸設(shè)備運(yùn)用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。

1齒輪損壞的原因

本質(zhì)上，沖突是不可避免的，在軌跡的關(guān)節(jié)表面之間的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，合理的磨損是正常的。但是，當(dāng)沖突力大大超過(guò)分子間的結(jié)合力時(shí)，很多的金屬?gòu)幕X輪中抽出，導(dǎo)致沒(méi)有正常磨損，從而對(duì)齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。筆者從設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)辦理的年代來(lái)總結(jié)，齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種狀況。

沈陽(yáng)減速器

1.1光滑不良

在相對(duì)滑動(dòng)齒輪，由于供給不足光滑劑或光滑油管的堵塞的過(guò)程中，沖突表面之間沒(méi)有形成油膜，從而導(dǎo)致干沖突，導(dǎo)致在很短的時(shí)刻的拉伸應(yīng)變。

1.2氧化磨損

由于一些無(wú)意的保護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面呈現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，也就是說(shuō)，由于氧氣在空氣中的浸透，在軌跡表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸掉落并進(jìn)入軌跡沖突，在兩個(gè)面之間，對(duì)齒輪形成拉伸損傷。不經(jīng)常運(yùn)用時(shí)簡(jiǎn)單呈現(xiàn)這些狀況。

1.3剛性不足

這是由于齒輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性下降，所以在工作中由于承載較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。

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