減速機

發(fā)布日期：2021-10-14 作者：點擊：

1.傳動比大。1級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。別的根據(jù)需求還能夠采用多級組合，速比到達指定大。

2.傳動功率高。因為嚙合部位采用了滾動嚙合，一般1級傳動功率為百分之90--百分之95。

3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和一般圓柱齒輪減速機比較可減小2/1--2/3。

4.毛病少，壽命長。首要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因此毛病少，壽命長。

5.工作平穩(wěn)可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之工作平穩(wěn)可靠，噪聲低。

6.拆裝便利，簡單修理。

減速機

7.過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻頻和正反轉(zhuǎn)工作的特色

減速機的噪音發(fā)生首要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及磕碰，怎么有效下降及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個要點研究課題。下降減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動載、振動和噪聲的首要因素。用修形的辦法，使其動載荷及速度動搖減至弱化，以到達下降噪聲的目的。這種辦法在實踐中證明是一種較有效的辦法。但是用這種辦法，工藝上需求有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。

文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請和我聯(lián)系刪除！