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沈陽(yáng)美湖減速機(jī)制造有限公司是專注生產(chǎn)齒輪減速機(jī)以及各類減速器的減速機(jī)廠家！

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  • 變速箱主要指的是汽車的變速箱！

    變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。沈陽(yáng)變速
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-25   點(diǎn)擊次數(shù)：106

  • 減速電機(jī)的特點(diǎn)！

    減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。沈陽(yáng)減速器廠家?guī)懔私飧?！行星減速器的結(jié)構(gòu)由行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈、行星架、箱體和電機(jī)等組
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-15   點(diǎn)擊次數(shù)：98

  • 了解變速箱的結(jié)構(gòu)！

    在了解變速箱的結(jié)構(gòu)之前，我們首先要知道為什么需要變速箱，它的作用是什么。依據(jù)不同駕駛狀態(tài)，車輛的速度以及動(dòng)力需要能在一個(gè)較大的范圍內(nèi)進(jìn)行變化，實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，除了有效制動(dòng)外，擋位的選擇也很重要，改變傳動(dòng)比來(lái)適應(yīng)不同的駕駛狀態(tài)是變速箱的一大作用。沈
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-10   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • 汽車的變速箱是汽車運(yùn)行時(shí)不可缺少的一部分！

    汽車的變速箱是汽車運(yùn)行時(shí)不可缺少的一部分，很多對(duì)汽車有了解的朋友應(yīng)該都知道汽車的變速箱的種類有很多，不同的種類有不同的特點(diǎn)，但是很多的消費(fèi)者不了解這些變速箱的特點(diǎn)和劣勢(shì)不知道應(yīng)該如何選擇。沈陽(yáng)變速箱廠家?guī)懔私飧?！手?dòng)變速箱也在這樣的趨勢(shì)
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-07   點(diǎn)擊次數(shù)：112

  • 汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”！

    汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機(jī)械中常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。沈陽(yáng)變速箱廠家?guī)懔私飧?！改變傳?dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(速度較高而油耗較低)
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-03   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • 沈陽(yáng)變速箱增強(qiáng)了工作效率

    減速機(jī)的特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：192

  • 沈陽(yáng)變速箱潤(rùn)滑油性能的特點(diǎn)

    沈陽(yáng)減速機(jī)廠家定制減速機(jī)潤(rùn)滑油性能的特點(diǎn)減速機(jī)定制減速機(jī)潤(rùn)滑油性能特點(diǎn)具有良好抗磨性抗磨性是指減速機(jī)潤(rùn)滑油在運(yùn)動(dòng)部件間摩擦表面形成和保持油膜，防止金屬之間相互接觸，減少磨損的能力。減速機(jī)潤(rùn)滑油的抗磨性主要取決油性和極壓性（抗剪
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：164

  • 沈陽(yáng)減速器齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因？

    沈陽(yáng)減速機(jī)廠家是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的種類很多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來(lái)的減速機(jī)。按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：333

  • 沈陽(yáng)變速箱一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備

    減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：183

  • 沈陽(yáng)減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械

    沈陽(yáng)減速機(jī)廠家制造和集成能力的統(tǒng)籌管理、強(qiáng)化自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究的標(biāo)準(zhǔn)化工作；在重大技術(shù)裝備領(lǐng)域大力推進(jìn)多功能設(shè)備、大型寬帶金屬板材關(guān)鍵加工裝備、無(wú)功補(bǔ)償和諧波治理裝置等領(lǐng)域的減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作；在新能源、可再生能源和替代能源領(lǐng)域，圍繞能源高效
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：124

  • 沈陽(yáng)減速機(jī)廠家講解減速機(jī)的分類，作用及應(yīng)用領(lǐng)域

    沈陽(yáng)減速機(jī)廠家是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。分類減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：203

  • 沈陽(yáng)減速器是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置

    蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：139

  • 沈陽(yáng)減速機(jī)廠家講解軸承工作油隙不合適的危害及解決辦法

    本文分析大型減速機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)的軸承損壞故障原因，以及軸承油隙的調(diào)整、測(cè)量及軸承安裝的方法。某鋼廠燒結(jié)生產(chǎn)線上有5臺(tái)減速機(jī)，運(yùn)行期間發(fā)生的故障類型相同，故以其中一臺(tái)為例：減速機(jī)型號(hào)為SQAS1845-I-D×NH（四級(jí)硬齒面圓柱齒輪）；減速機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：150

  • 沈陽(yáng)減速器維修流程，怎能不知！

    減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：140

  • 沈陽(yáng)減速器的使用方法

    減速器的使用方法技巧1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：123

  • 減速機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)

    減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)時(shí)間必須換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對(duì)減速機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不夠，或
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：96

  • 減速機(jī)的安裝步驟和使用注意事項(xiàng)

    減速機(jī)安裝主要步驟第一步安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，包括電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。第二步旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：129

  • 蝸輪減速機(jī)安裝操作時(shí)注意的問(wèn)題

    蝸輪減速機(jī)安裝、操作時(shí)注意的問(wèn)題本期新聞動(dòng)態(tài)的主題內(nèi)容是蝸輪減速機(jī)安裝和使用需要注意的一些方面。不知道對(duì)這個(gè)問(wèn)題內(nèi)容感興趣嗎？不過(guò)這都是對(duì)大家非常有用的信息，希望大家可以認(rèn)真的看完，謝謝大家。A、蝸輪減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，一定要注
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：105

  • 蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用常識(shí)您都了解嗎

    以下有關(guān)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用常識(shí)您都了解嗎要想使用好蝸輪蝸桿減速機(jī)必須注意很多細(xì)節(jié)，下面我們就一起看看使用蝸輪蝸桿減速機(jī)的常識(shí)有哪些吧：1.要注意蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝場(chǎng)地的建設(shè)。蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝，要求地面平整，通風(fēng)條件盡量要好，要知道安
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：122

  • 蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行原理及構(gòu)造特點(diǎn)

    蝸輪蝸桿減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，它的原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過(guò)蝸輪減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，以達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種由封閉在剛性
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：178
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