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沈陽齒輪減速機(jī)是一種常見的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。其設(shè)計(jì)原則與關(guān)鍵技術(shù)對于提高齒輪減速機(jī)的傳動效率、穩(wěn)定性和耐用性具有重要意義。下面將介紹齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)原則與關(guān)鍵技術(shù)：設(shè)計(jì)原則：選用合適的齒輪材料：齒輪的材料應(yīng)具有良好的強(qiáng)度、
發(fā)布時間：2024-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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沈陽齒輪減速機(jī)與直流電機(jī)搭配在工業(yè)生產(chǎn)中具有廣泛的應(yīng)用，這種組合可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸出功率的調(diào)節(jié)和輸出轉(zhuǎn)速的控制。下面將從優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)兩個方面來分析齒輪減速機(jī)與直流電機(jī)搭配的特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速可調(diào)：直流電機(jī)可以通過調(diào)節(jié)電壓大小來控制轉(zhuǎn)速，當(dāng)需要更大的
發(fā)布時間：2024-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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沈陽齒輪減速機(jī)是廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域中的一種傳動設(shè)備。由于長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)載承載，齒輪減速機(jī)常常會產(chǎn)生較高的噪音。噪音問題不僅對于工作環(huán)境和人員造成干擾，同時也對設(shè)備的壽命和可靠性產(chǎn)生不利影響。因此，解決齒輪減速機(jī)的噪音問題顯得尤為重要。齒輪
發(fā)布時間：2023-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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沈陽減速機(jī)串軸故障主要是從輸入軸的串動表現(xiàn)出來的，那么沈陽減速機(jī)廠家為您講解造成減速機(jī)串軸的原因有哪些？1、由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；2、中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不
發(fā)布時間：2022-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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沈陽減速器又叫減速機(jī)，在機(jī)械產(chǎn)品中的應(yīng)用非常廣泛，根據(jù)它的使用場合和領(lǐng)域，其具體的功能和作用主要表現(xiàn)如下：1、減小轉(zhuǎn)速作用其主要針對的減速對象就是電機(jī)，無論是伺服電機(jī)還是步進(jìn)電機(jī)，都是一樣的效果，因?yàn)樵陔姍C(jī)的很多實(shí)用場合中，我們很難完全去使
發(fā)布時間：2022-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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現(xiàn)在的沈陽齒輪減速機(jī)，成為了許多設(shè)備里面都會有的設(shè)備。也是因?yàn)橛辛诉@樣的設(shè)備的存在，才可以很好的幫助到企業(yè)去完成相關(guān)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn);其中沈陽齒輪減速機(jī)這一機(jī)械，也成為了現(xiàn)在許多企業(yè)直接關(guān)注到的一種機(jī)械設(shè)備。相同的在進(jìn)行沈陽齒輪減速機(jī)運(yùn)用的時分，
發(fā)布時間：2021-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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為什么齒輪減速機(jī)多數(shù)是斜齒的？沈陽齒輪減速機(jī)為您介紹：齒輪是減速機(jī)的重要組成部分，發(fā)揮著重要作用。而大多數(shù)齒輪減速機(jī)使用的都是斜齒，這是為什么呢?1、和直齒相比，斜齒齒輪減速機(jī)軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動軸不定要和后軸在同一水平
發(fā)布時間：2021-06-07 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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齒輪減速機(jī)磨損的基本處理方法有哪些？沈陽齒輪減速機(jī)廠家為您講解：硬齒面減速機(jī)作為自動化設(shè)備、等機(jī)械設(shè)備傳動產(chǎn)品組件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要作用，還具有體積小、壽命高、精度高及不漏油的優(yōu)點(diǎn)。它的齒輪是采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成
發(fā)布時間：2021-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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為何沈陽減速機(jī)會出現(xiàn)斷軸問題？沈陽減速機(jī)廠家為您講解：不同心出現(xiàn)的斷軸問題有的用戶在設(shè)備運(yùn)行一段時間后，伺服電機(jī)的輸出軸斷了。為什么伺服電機(jī)的輸出軸會扭斷?當(dāng)我們仔細(xì)觀查伺服電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面
發(fā)布時間：2021-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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沈陽減速機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)中，常會呈現(xiàn)磨損、滲漏等毛病，首要的幾種是： 1、減速機(jī)軸承室磨損，其間又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 減速機(jī)是企業(yè)的首要設(shè)備之一，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一旦呈現(xiàn)配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪形成嚴(yán)重?fù)p害，
發(fā)布時間：2020-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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減速機(jī)一般用于轉(zhuǎn)速低、扭矩大的傳動設(shè)備。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他動力通過輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機(jī)以達(dá)到減速的目的。普通人減速機(jī)也有幾對齒輪以相同的原理達(dá)到理想的減速效果齒輪減速機(jī)特點(diǎn)是：在傳遞動力時它可以進(jìn)行功率
發(fā)布時間：2020-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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20世紀(jì)70－80年代，世界上減速機(jī)技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢如下：1、高水平、高性能：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高；2、積木式組
發(fā)布時間：2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對減速機(jī)使用常識或是因?yàn)樵S用扭距不夠，或
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動電機(jī)出力和減速比之積，相對于電機(jī)來講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意！二減速機(jī)
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)構(gòu)以及減速機(jī)，包括太陽輪、浮動行星輪以及齒圈組，齒圈組包括定齒圈以及動齒圈，定齒圈與動齒圈的齒數(shù)不同，浮動行
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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減速機(jī)熱處理方式，選擇好的行星減速機(jī)材料，有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。針對精密減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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減速機(jī)是干粉攪拌機(jī)的重要部件之一.操作過程中的操作指南和潤滑注意事項(xiàng)是什么?干粉攪拌機(jī):在干混機(jī)中的減速器用于24小時連續(xù)工作系統(tǒng),并允許反向操作.單級減速器輸出軸移到輸入軸的相反方向,二級減速器輸出軸與輸入軸方向相同.減速機(jī)無自鎖作用.減
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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本文分析大型減速機(jī)運(yùn)行中常見的軸承損壞故障原因，以及軸承油隙的調(diào)整、測量及軸承安裝的方法。某鋼廠燒結(jié)生產(chǎn)線上有5臺減速機(jī)，運(yùn)行期間發(fā)生的故障類型相同，故以其中一臺為例：減速機(jī)型號為SQAS1845-I-D×NH（四級硬齒面圓柱齒輪）；減速機(jī)
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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減速機(jī)安裝主要步驟第一步安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，包括電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。第二步旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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行星齒輪減速機(jī)因其精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，備受用戶的認(rèn)可和信賴。行星齒輪減速機(jī)制造廠家提供專業(yè)定制的服務(wù)，并可根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，更能滿足的顧客的使用需求，廠家的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均接近或達(dá)到國際水平。行星齒輪減速機(jī)安裝時需要注意的三大事項(xiàng)，具
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。那么你知道減速電機(jī)主要作用是什么嗎？下面就有小編為大家詳細(xì)介紹一下，希望對您有一定的幫助。由
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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在現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備應(yīng)用中，擁有優(yōu)良的機(jī)械配套部件，才能更好的滿足生產(chǎn)應(yīng)用的基本條件。齒輪減速機(jī)">行星齒輪減速機(jī)作為專用設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，在保證有很好的減速專用功能的同時，也有很好的匹配性，可以更好的發(fā)揮作用，合理的安裝配套，減速
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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當(dāng)齒輪減速機(jī)發(fā)生故障時，先可能想到的就使找專業(yè)的維修人員來拆機(jī)修理，其實(shí)當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障時，我們先可以做個自查。聽聲音可以判別齒輪減速電機(jī)啟動時，異常振動及噪聲故障的原因，下面來聽一聽小編是如何說的。聽聲音主要是聽軸承有無雜音，我們可以在市場
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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蝸輪減速機(jī)安裝、操作時注意的問題本期新聞動態(tài)的主題內(nèi)容是蝸輪減速機(jī)安裝和使用需要注意的一些方面。不知道對這個問題內(nèi)容感興趣嗎？不過這都是對大家非常有用的信息，希望大家可以認(rèn)真的看完，謝謝大家。A、蝸輪減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動件時，一定要注
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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蝸輪蝸桿減速機(jī)具有何種優(yōu)勢我廠生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外最先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以質(zhì)優(yōu)鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢性能：1、蝸輪蝸桿減速機(jī)
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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以下有關(guān)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用常識您都了解嗎要想使用好蝸輪蝸桿減速機(jī)必須注意很多細(xì)節(jié)，下面我們就一起看看使用蝸輪蝸桿減速機(jī)的常識有哪些吧：1.要注意蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝場地的建設(shè)。蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝，要求地面平整，通風(fēng)條件盡量要好，要知道安
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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蝸輪蝸桿減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，它的原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過蝸輪減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，以達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種由封閉在剛性
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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蝸輪蝸桿減速機(jī)由輸入蝸桿與輸出蝸輪所構(gòu)成，其特點(diǎn)是傳遞扭矩高，減速比高且范圍大，單級傳動的減速比為5～100；傳動機(jī)構(gòu)不屬于同軸的輸入與輸出，應(yīng)用不易，且傳動效率最低，不超過60％。由于是屬相對滑動摩擦傳動，蝸輪蝸桿減速機(jī)扭轉(zhuǎn)剛性值略低，且
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：282
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在減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機(jī)潤滑油。減速機(jī)生產(chǎn)廠家一般有說明書來規(guī)格蝸輪減速機(jī)油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的，注意：不要
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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硬齒面減速機(jī)分類的描述和闡述。沈陽減速機(jī)廠家向大家介紹下硬齒面減速機(jī)的兩大分類，增進(jìn)大家對硬齒面減速機(jī)的了解。這里主要闡述了有QJY型硬齒面減速機(jī)和QY型硬齒面減速機(jī)這兩大種類。一、QJY型硬齒面減速機(jī) QJY型硬齒面減速機(jī)是工廠根據(jù)國內(nèi)外
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點(diǎn)和區(qū)別。這里勁傳減速機(jī)的來概括一下。主要的區(qū)別和特點(diǎn)就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比??；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動效率低，而帶傳動效率略高；結(jié)構(gòu)上蝸
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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怎么樣對齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤滑呢。關(guān)于減速機(jī)的潤滑，對于減速機(jī)的保養(yǎng)來說也是非常重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式齒輪減速機(jī)傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速機(jī)的潤滑也有自己的條件，對于不同的減速
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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減速機(jī)潤滑保養(yǎng)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機(jī)采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤滑油。減速機(jī)通常裝備有
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度一致。1、減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接：減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體上的反
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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治理減速機(jī)漏油的對策1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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減速機(jī)漏油的原因分析1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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減速機(jī)的油位檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；3、安裝油位螺塞。油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；2、打開放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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沈陽減速機(jī)廠家是一種動力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來的減速機(jī)。按照傳動的級數(shù)可分為單級和多
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：333
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沈陽減速機(jī)廠家是生產(chǎn)擺線針輪減速機(jī)的專業(yè)企業(yè)，也是常武地區(qū)減速機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。自公司創(chuàng)立以來，先后引進(jìn)新技術(shù)和高精密的設(shè)備，使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，主要產(chǎn)品有：B型、X型系列擺線針輪減速機(jī)，BJ型塑料擠出機(jī)專用減速機(jī)，JB型、JL型反應(yīng)罐
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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沈陽減速機(jī)廠家定制減速機(jī)潤滑油性能的特點(diǎn)減速機(jī)定制減速機(jī)潤滑油性能特點(diǎn)具有良好抗磨性抗磨性是指減速機(jī)潤滑油在運(yùn)動部件間摩擦表面形成和保持油膜，防止金屬之間相互接觸，減少磨損的能力。減速機(jī)潤滑油的抗磨性主要取決油性和極壓性（抗剪
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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沈陽減速機(jī)廠家是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。分類減速機(jī)在原動機(jī)和工
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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沈陽減速機(jī)廠家的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。用戶所需工作扭矩一定要小
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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沈陽減速機(jī)廠家期擦洗設(shè)備及其潤滑裝置，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時消除減速機(jī)的小缺陷，如緊固松脫的零件等。按照規(guī)定填寫運(yùn)行記錄，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。在巡回檢查中注意行星減速機(jī)在正常負(fù)荷下，是否有異常振動現(xiàn)象。各軸承溫度儀表指示是否正常，潤滑系統(tǒng)供
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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沈陽減速機(jī)廠家制造和集成能力的統(tǒng)籌管理、強(qiáng)化自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究的標(biāo)準(zhǔn)化工作；在重大技術(shù)裝備領(lǐng)域大力推進(jìn)多功能設(shè)備、大型寬帶金屬板材關(guān)鍵加工裝備、無功補(bǔ)償和諧波治理裝置等領(lǐng)域的減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作；在新能源、可再生能源和替代能源領(lǐng)域，圍繞能源高效
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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減速機(jī)的特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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沈陽減速機(jī)廠家是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合。該減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。最大輸入功率
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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沈陽減速機(jī)廠家的特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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沈陽減速機(jī)廠家在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，SEW等一批國外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國工業(yè)通用變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，最近五年有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業(yè)生產(chǎn)的部分產(chǎn)品達(dá)到了國際水平，有
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，是最常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：215
